直行和左转相撞后，部分车主可能因操作不当加重自身责任，以下是常见错误行为。
1. 擅自移动现场未保留证据：事故后未拍照就将车辆移至路边，导致交警无法还原碰撞位置和刹车痕迹，可能因证据不足承担不利责任；
2. 与对方私了后未签订书面协议：仅口头约定赔偿金额，后续对方反悔或发现损失扩大（如隐性车辆故障），无法通过法律途径追责；
3. 忽视事故认定书复核期限：对交警出具的责任认定有异议，却未在3日内向上一级交警部门申请复核，导致认定结果生效，无法更改。
若您已出现上述错误操作，或担心责任认定不公，建议及时向专业律师咨询补救措施。
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关于新交规下直行和左转车辆相撞的责任认定，需结合具体通行场景判断。
通常情况下左转车辆需让行直行车辆，若左转未让行导致相撞，左转车辆可能负主要或全部责任。
1. 若存在直行车辆闯红灯、超速或未按导向车道行驶的情况：此时直行车辆违反交通规则，若该行为是事故主因，直行车辆可能负主要或全部责任，左转车辆责任减轻或无责；
2. 若存在左转车辆已完成转弯进入直行车道，直行车未保持安全距离追尾的情况：左转车辆已融入直行车流，直行车未注意观察导致追尾，直行车负主要或全部责任；
3. 若存在交叉路口无信号灯/标志，左转车辆未停车瞭望让直行先行的情况：左转车辆违反让行规则，负主要或全部责任
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直行和左转相撞后，若处理不当可能引发法律风险，以下是需注意的风险点及实例。
1. 诉讼时效风险：交通事故损害赔偿的诉讼时效为3年，若超过时效未主张权利，可能丧失胜诉权。例如：2021年5月发生直行与左转相撞事故，车主未在2024年5月前向法院起诉索赔车辆维修费，2024年6月再起诉时，对方以超过诉讼时效抗辩，法院可能驳回诉讼请求；
2. 证据链断裂风险：缺失关键证据可能导致责任无法认定。例如：左转车辆主张直行车辆闯红灯，但未拍摄信号灯状态，也无监控或目击者证明，交警可能因证据不足认定左转车辆负全部责任，车主需自行承担车辆维修费用。
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新交规下直行和左转相撞的责任认定存在特殊情形，会影响最终处理结果。
1. 特殊车辆优先通行的情形：若直行车辆是消防车、救护车等特种车辆且正在执行紧急任务（开启警灯、警报器），左转车辆需无条件让行，即使左转车辆已进入路口，若与执行任务的特种车辆相撞，左转车辆负全部责任，且可能面临行政处罚；
2. 路口有交通警察指挥的情形：若交叉路口有交警现场指挥，信号灯指示与交警指挥不一致时，需服从交警指挥。例如：信号灯显示左转绿灯，但交警手势示意直行优先，左转车辆未服从指挥与直行车相撞，左转车辆负全部责任；
3. 直行车辆因避让行人突然变道的情形：若直行车辆为避让横穿马路的行人，紧急变道进入左转车道与左转车辆相撞，需结合行人是否违反交通规则、直行车辆变道是否符合安全规范判断责任，若行人闯红灯是主因，可能认定行人承担部分责任，直行和左转车辆根据过错分担剩余责任。

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